Le Brompton se plie en quelques secondes et se range sous un bureau, dans un coffre ou dans le train. Chez Békane, à Mons, on en est revendeur officiel. Voici comment s’y retrouver dans la gamme.
Pourquoi un Brompton
Ce qui le distingue des autres pliables, c’est le pliage : compact, rapide, et le vélo tient debout une fois plié. Il est fabriqué à la main à Londres, roule sur des petites roues de 16 pouces (20 pouces pour la G Line) et accepte une sacoche avant qui se clipse sur le cadre.
C’est le vélo des trajets mixtes : un bout en train, un bout à vélo, et le vélo qui finit sous le bureau.
Les lignes, en bref
| Ligne | Pour qui | À retenir |
|---|---|---|
| A Line | Les trajets courts en ville | L’entrée de gamme, 3 vitesses |
| C Line | La plupart des usages | La plus polyvalente, en 4 ou 6 vitesses |
| P Line | Ceux qui portent souvent leur vélo | Plus légère, avec des pièces en titane |
| T Line | Les plus exigeants sur le poids | Cadre en titane, la plus légère de la gamme |
| G Line | Les chemins et les pavés | Roues de 20 pouces et pneus plus larges |
| Electric | Les trajets longs ou vallonnés | Assistance électrique, selon les lignes |
Combien de vitesses ?
3 vitesses suffisent en ville plate, sur de courtes distances.
4 vitesses, c’est le bon compromis entre légèreté et polyvalence.
6 vitesses, dès qu’il y a du relief — à Mons, ça vient vite.
Les options utiles
- Les garde-boue — indispensables si vous roulez par tous les temps.
- Le porte-bagages arrière — pratique pour faire rouler le vélo une fois plié.
- L’éclairage — pour les trajets d’hiver.
- La sacoche avant Brompton — elle se fixe sur le cadre, pas sur le guidon : plus stable qu’un sac à dos.
Et le budget ?
Le prix dépend surtout de la ligne et des options, de l’A Line aux versions en titane. Le plus simple est de nous demander le prix de la configuration qui vous intéresse.
Essayer un Brompton à Mons
Passez au magasin pour en essayer un et apprendre à le plier. On le règle à votre taille, et l’atelier s’occupe aussi de l’entretien des Brompton.
Questions fréquentes
4 ou 6 vitesses ?
4 vitesses si vous roulez surtout en ville et portez souvent le vélo. 6 vitesses si vos trajets ont du relief.
Peut-on prendre un Brompton dans le train ?
Oui, une fois plié, il se transporte comme un bagage. Vérifiez les conditions de votre transporteur.
Faites-vous l’entretien des Brompton ?
Oui, l’atelier les entretient et les répare, sur rendez-vous.
Le Brompton existe-t-il en électrique ?
Oui, plusieurs lignes existent en version à assistance électrique.